摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成;本機由加載機構(gòu)、加力桿及測量裝置等組成，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動加載，專業(yè)設計彈性夾緊裝置完成對車輪的剛性夾緊，扭矩施加裝置采用集流環(huán)輸入信號無級調(diào)節(jié)裝置，步進電機驅(qū)動，杠桿加載完成對車輪的扭矩的施加，負荷傳感器完成載荷的測量。 
摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。引用 QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》；QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》； JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》；ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》；ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》； GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》 等標準。
主要技術(shù)規(guī)格： 
1、試驗扭矩：1400Nm 
2、大試驗力：2000N，示值精度20%FS起±1% 
3、試驗力臂：700mm±0.5mm 
4、試驗頻率：≤5Hz 
5、顯示試驗次數(shù)：10 
6、被試車輪直徑：125-600mm 
7、電機總功率：4kw 

摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。還可根據(jù)用戶要求配置打印機。